日常生活中擰螺絲、鉚螺母的情況不算少，尤其是一些修理廠會更多，不過業余人員在擰鉚螺母時總會覺得只要擰的越緊它就不會有問題，其實大錯特錯，擰的太緊反而出現幫倒忙的情況不銹鋼鉚釘常用的有半圓頭、平頭、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，半空心鉚釘雙鼓鉚釘是用于連接兩個帶通孔，一端有帽的零件（或構件）的釘形物件抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電動、氣動)進行鉚接。鉚接時，鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動，使鉚體膨脹,起到鉚接作用.這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。（一般小于8毫米的用冷鉚，大于的用熱鉚。）但也有例外，比如三環鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。今天就給大家講講在修理輪胎和水管的一些問題，在修理水管和輪胎時，鉚釘螺母、螺釘不能擰得太緊。在洗臉盆、廚房水槽和衛生間的其他地方，水龍頭和冷熱水管道（一般PVC材料）將安裝在軟管之間。不過軟管與PVC水管之間的鉚螺母不要擰的太緊，不然容易使水管破裂。鉚螺母如果擰的太緊，會使接口生銹，不利于拆卸。建議您在擰上螺母時，先用手將其擰緊，然后用扳手將其扭轉半圈。
安裝一個汽車進行輪胎時，不應擰緊螺釘，否則會直接導致螺釘變形，影響企業固定教學效果。在相同的輪胎上，每個螺釘的松動度應該是學生平均的，沒有能夠單獨的螺釘應該具有非常緊，否則會產生影響中國輪胎的驅動，在嚴重的情況下，由于結構受力不均勻，螺釘可能會出現斷裂。當擰緊輪胎時，最好雇用一名教師專業管理人員。如果我們自己需要動手，按對角線順序逐個擰緊，每個螺釘應被分多次，逐漸發展增加工作強度，保證鉚螺母吃上勁就行，不要用勁過多。
